TUNELUL ŞOVA. Un proiect din 1913, ratat de liberali în ’38 şi de nemţi în ’44, poate fi realizat de trei lideri PSD

Ministrul Marilor Proiecte de Infrastructură este pesedistul Dan Coman Şova. Departamentul cu rol de minister a izvorât din nevoia preşedintelui PSD Victor Ponta de a-i da o funcţie înaltă în Guvernul USL unuia dintre apropiaţii săi, drept recompensă pentru că l-a viscerat politic pe Mircea Geoană şi a fost una dintre lăncile otrăvite care a încercat să ucidă democraţia în vara lui 2012. Dar, indiferent de cum a luat naştere instituţia condusă de Şova, ce poate realiza ministrul socialist este o altă poveste. Iar construirea Tunelului Moroeni-Sinaia, o necesitate consemnată încă de la 1913, va deveni, cu siguranţă, supapa lui Dan Coman Şova către eternitate.

Tunelul prin Masivul Bucegi ce va lega Ţara Românească de Transilvania

BUCUREŞTENII, UMILIŢI ŞI DE NETCITY

ANISP acuză, ANCOM ordonă, Netcity se apără, CGMB se face că plouă

Preşedintele Asociaţiei Naţionale a Internet Service Providerilor (ANISP), Mihai Bătrâneanu, aduce acuzaţii grave companiei Netcity Telecom – parte a companiei UTI. Bătrâneanu consideră că proprietarii societăţii – familia Urdăreanu & Co -, nu respectă Contractul de concesiune pe care îl are cu Primăria Capitalei şi nu ţin cont de prevederile legale şi de documentele care stau la baza realizării şi implementării proiectului Netcity.

Mihai Bătrâneanu acuză, Tiberiu Urdăreanu se apără, bucureştenii achită nota supraîncărcată

“MINA DE AUR” BUDUREASA. Tandemul Vîntu-Luca, uşurat de o afacere de 15 miliarde de euro de binomul Guşă-Păcuraru

PSV Company, imperiul ridicat de afaceristul Sorin Ovidiu Vîntu şi de sindicalistul Liviu Luca, a ieşit în evidenţă prin trustul media Realitatea. Dar în spatele interfeţei care a făcut carieră în România şi a fost mulţi ani în mijlocul jocurilor politice a stat bine ascunsă o afacere pentru eternitate. Un GRUP a reuşit să plaseze binomul Cozmin Guşă-Maricel Păcuraru în proximitatea tandemului Vîntu-Luca.

Averea din Budureasa